Сайт находится в стадии наполнения, звоните уточняйте по тел. +38 (067) 502 66 72 Viber WhatsApp
Грузовой автомобиль ЗИЛ-130 начали разрабатывать в середине пятидесятых годов как замену устаревшим моделям 150 и 164. Первые опытные партии машин завод выпустил в 1962 году, а массовое производство «сто тридцатых» стартовало в 1964 году.
Двухосный грузовик полной массой 10,5 тонн и грузоподъёмностью 5 тонн оснащался новым бензиновым мотором V8 объёмом шесть литров и мощностью 148 л. с. (вскоре она была увеличена до 150 сил) и пятиступенчатой синхронизированной коробкой передач.
Среди других особенностей модели ЗИЛ-130 — наличие гидроусилителя руля, панорамное лобовое стекло, оригинальный дизайн кабины с двухцветной бело-голубой окраской (часть машин окрашивали и в другие цвета). Машина выпускалась в различных исполнениях: бортовой грузовик, шасси, седельный тягач, также существовал вариант с удлинённой колёсной базой.
Грузовой автомобиль ЗИЛ-130 после модернизации 1977 года
В результате модернизации 1977 года грузоподъёмность автомобиля выросла до шести тонн, изменилось оформление передка машины (фары и подфарники поменялись местами). В 1986 году модель получила новый индекс — ЗИЛ-431410.
Несмотря на появление в 1987 году нового семейства грузовиков ЗИЛ-4331, «сто тридцатый» выпускался на ЗИЛе до 1994 года, а с 1992 до 2010 году в небольших количествах машину делали на заводе УАМЗ в Новоуральске Свердловской области. Всего было выпущено около 3,4 миллионов экземпляров модели 130/431410.
Трёхосный полноприводный грузовик ЗИЛ-131 начали производить в 1966 году как замену модели ЗИЛ-157. Машина предназначалась, в первую очередь, для вооружённых сил, но использовалась также и в народном хозяйстве.
Основной версией модели ЗИЛ-131 был бортовой грузовик с тентом и откидными скамейками в кузове, кроме того выпускались седельный тягач ЗИЛ-131В и шасси для спецтехники (например, топливозаправщиков или пожарных машин). Паспортная грузоподъёмность модели — 3,5 тонны.
На грузовик устанавливался бензиновый восьмицилиндровый двигатель объёмом 6,0 литров и мощностью 150 л. с., машины имели пятиступенчатую коробку передач и гидроусилитель руля.
В 1986 году была проведена модернизация модели, автомобиль, получивший индекс ЗИЛ-131Н, выпускали на Заводе имени Лихачёва в Москве до 1994 года (на смену этому грузовику пришёл ЗИЛ-4334). Всего было сделано 998429 экземпляров модели. Производство машин на Уральском автомоторном заводе в Новоуральске Свердловской области продолжалось до 2002 года.